在南极，抱团取暖最典型的例子就是帝企鹅，最外层的企鹅并不会因为寒冷被冻死。

那么，帝企鹅为什么要抱团取暖，它们是如何防风御寒的，又有哪些看帝企鹅的线路值得推荐呢？

一、帝企鹅为什么要抱团取暖？

帝企鹅抱团取暖和它们的繁殖有关。南半球的3-4月已经临近冬天，这个时候雄性帝企鹅就会开始求偶，雄性帝企鹅会通过叫声来吸引雌性帝企鹅的注意。帝企鹅也在每一年中严格遵守“一夫一妻”制。求偶成功后就开始进入怀卵阶段，雌性帝企鹅一般会怀卵2个月左右，在5-6月产下一颗450到500克的企鹅蛋。

由于雌性帝企鹅在怀卵期间会产生妊娠反应，就造成食欲大减，如果反应严重的话，可以长达1个月不进食。所以雌性帝企鹅将会在完成产卵后，离开繁殖地返回大海去捕食，以补充能量，这时负责孵蛋的重任就由雄性帝企鹅来承担了。

雄性帝企鹅会将企鹅蛋放入自己的孵卵斑中，孵卵斑就相当于帝企鹅的育儿袋，它可以始终保持孵蛋所需要的36摄氏度。但这个时候正值南极洲出现极端寒冷天气的时候，并且雄性帝企鹅又由于孵蛋的重任在身，无法通过下海捕食来补充自身的能量以抵御严寒，这时它们就只好通过抱团取暖的方式来抵御寒冷。

帝企鹅抱团取暖的这个阵仗是由它们自觉形成的，没有刻意的去选择一个绝佳的位置，也没有刻意去分配谁在里层谁在外层，里外层的顺序可能只和帝企鹅过来聚集的早晚有关。帝企鹅就这样冷了就和身边的帝企鹅们抱团，逐渐形成一个大的阵仗。

二、最外层的帝企鹅为什么不会被冻死？

1、帝企鹅会轮流交换位置

由于帝企鹅所堆积成的这个阵仗太过于密集，最中心的温度能够超过三十多度，抱团取暖的阵仗最外层和最里层简直是冰火两重天，外围的帝企鹅为了取暖会向中间聚拢，而内层的帝企鹅为了散热也会向外围扩散，这种来回替换的行动大约每半分钟就会发生一次，有时最内层的帝企鹅也会因为太热而一哄而散，前去散热，甚至会趴下来吃雪。

2、帝企鹅的羽毛拥有特殊的结构

帝企鹅的羽毛有两层，外层是防水的硬羽，内层则是柔软且保暖的绒毛。

外层的硬羽其实是一层非常特殊的保护层，它们紧密地覆盖在帝企鹅身上，每平方英寸（约合6.5平方厘米）上有大约100根羽毛。这种羽毛具有很强的防水性能，可以有效防止寒冷的海水和空气渗透到皮肤，使企鹅在南极寒冷的水中游泳时，仍能保持体温。

而内层的绒毛则是企鹅身体的厚重防线。一只健康的帝企鹅身上，羽毛的厚度可以达到2-3厘米，其密度估计达到每平方英寸30层。每根羽毛都有微小的支架，可以将空气锁在皮肤和外羽之间，形成一层空气层，有利于帝企鹅保持体内热量。

此外，也不用担心帝企鹅露在外面的脚，因为帝企鹅的脚是可以收缩到它们的肚皮之下的，也能得到很好的保暖。

三、有看帝企鹅的推荐线路吗？

由于帝企鹅的栖息地处于南极大陆，常规的南极旅行是无法看到的。但在一些小众的南极线路中，则有机会看到帝企鹅，甚至可以抵达其栖息地看到帝企鹅幼崽。

1、南极点线路

前往南极点的难度，仅次于登陆月球。至今，国际上每年到达南极点的人数也仅仅在150人左右。而中国人直到上世纪80年代，才开始对南极点进行探索，其艰难程度可想而知。

极之美自2010年起，组织南极点旅行11年，期间便会去到位于阿特卡湾附近的帝企鹅聚集群落，一睹只有在南极大陆才有机会能够见到的企鹅之王。

2024年11月，极之美将再次携手曾经为哈里王子徒步南极点的御用探险向导团队，带领队友实现抵达南极点的梦想。10名队员会配备4名工作人员 （1名中方领队+2名外方向导+1名中方厨师），可以很好的满足在极寒之地的中国胃。同时，在南极大陆入住的绿洲木屋营地也是南极大陆上唯一一处水电供暖24小时保障，配备完善医疗救援团队的固定探险营地，并且在去年做了全面升级，实现了24小时网络覆盖。

2024南极点远征之旅

2、威德尔海航线

相比南极点，威德尔海的帝企鹅栖息地相对容易抵达，可以乘直升飞机飞往帝企鹅栖息地雪丘岛，或是乘奢华破冰船指挥官夏古号靠其破冰力前往。

2024年10月，极之美将搭乘专为满足极地区域的特定需求而打造的奢华六星抗冰邮轮“海洋无极号”前往南极“魔海”威德尔海，乘直升飞机造访8000对帝企鹅的栖息地。

此次行程还会去到南乔治亚岛和南极半岛，也就是说，你将有机会感受企鹅王国的全貌：帝企鹅、王企鹅、金图企鹅、阿德利企鹅、帽带企鹅…并且还会到访长城站！

超级南极深度体验

3、罗斯海航线

罗斯海被喻为“最后的海洋”，是地球上最遥远的地方之一，也是受人类活动影响最少的海洋，全球大约只有2%的南极航线可以去到罗斯海。随着今年2月份南极秦岭站的建成，罗斯海也越来越受到人们的关注。

在罗斯冰架南部海域，有大量的帝企鹅繁殖区，《帝企鹅日记》中的每一种帝企鹅姿态，你都能在这里见到。

2025年春节+元宵节+情人节，极之美将搭乘庞洛庞洛邮轮“日丽号”深入罗斯海地区，重走斯科特和沙克尔顿的探险之路，领略自然秘境与人文历史的至臻魅力。在罗斯海地区进行长达约8天的深度探访，解密地球最后的海洋生态系统，邂逅多达9种企鹅，更有机会探访丰富的历史遗迹！

征服罗斯海

4、半环南极航线

2026年，庞洛指挥官夏古号开创了半环南极的史诗之旅，分西线和东线，并且都有机会看到帝企鹅。

西线将于2026年1月16日从乌斯怀亚出发，先后穿越德雷克海峡、南极圈、别林斯高晋海、阿蒙森海与罗斯海等区域，于2026年2月14日抵达澳大利亚霍巴特，探索3大南极冰封边缘海、夏古岛、玛丽·伯德地等「难及」小众秘境，奇遇冰之「万花筒」、地球最南端的活火山与多样生物，并有机会在罗斯海率先亲睹中国最新南极科考站秦岭站真容！

之后再开始东线的航程，从霍巴特起航，沿着极少有人踏足的南极东部，再经过印度洋上的法属亚南极群岛，最后抵达南非开普敦。跨越三大洲洋，半环东南极，圆梦南磁极点。期间将有机会看到座头鲸、海豹、⻁鲸，抵达多种企鹅栖息地（帝企鹅、⾦图企鹅、阿德利企鹅、皇冠企鹅等）。这也是一条开创性航线，是⼈类探险史上又⼀次全新的探索。